2025. — Т 17. — № s6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/74favn625.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 579.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Самыловских, Д. В. Роль импакт-менеджмента при реализации проектов на основе государственно-частного партнерства в сфере дорожного строительства / Д. В. Самыловских // Вестник Евразийской науки. — 2025. — Т 17. — № s6. — URL: https://esj.today/PDF/74FAVN625.pdf (дата обращения: 27.05.2026).

Роль импакт-менеджмента при реализации проектов на основе государственно-частного партнерства в сфере дорожного строительства

Самыловских Дмитрий Вадимович
ФГАОУ ВО «Московский государственный институт международных отношений (университет)
Министерства иностранных дел Российской Федерации», Москва, Россия
Аспирант кафедры «Экономической политики и государственно-частного партнерства»
E-mail: samylovskih_dmitriy25@mail.ru

Аннотация. Современная практика реализации инфраструктурных проектов в Российской Федерации характеризуется возрастающей интеграцией механизмов государственно-частного партнерства, совокупный объём законтрактованных инвестиций по которым достиг исторического максимума 2,3 трлн рублей в 2024 году. Настоящее исследование посвящено рассмотрению функциональной роли импакт-менеджмента как управленческого инструмента в контексте реализации дорожно-строительных проектов на основе государственно-частного партнерства. Предметом анализа выступают механизмы оценки, контроля и оптимизации социального и экологического воздействия проектов ГЧП в дорожной отрасли. В работе рассматривается эволюция концептуальных подходов к управлению воздействием, от зарождения импакт-инвестирования в рамках инициатив Фонда Рокфеллера (2007) до формирования пяти ключевых измерений воздействия проекта Impact Management Project. Проведён анализ нормативно-правовой базы, регулирующей сферу концессий и ГЧП в Российской Федерации, включая актуальные изменения Федерального закона № 115-ФЗ и Федерального закона № 224-ФЗ. Систематизированы экологические и социальные риски, возникающие при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, а также разработана классификация инструментов импакт-менеджмента, позволяющих минимизировать негативные последствия. Результаты исследования свидетельствуют о необходимости системной интеграции принципов управления воздействием в процессы планирования, реализации и мониторинга дорожно-строительных проектов ГЧП. Научная новизна заключается в обосновании авторской систематизации направлений применения импакт-менеджмента на различных стадиях жизненного цикла проектов государственно-частного партнерства в дорожном строительстве. Практическая значимость определяется возможностью использования результатов исследования при разработке управленческих решений в сфере инфраструктурного развития.

Ключевые слова: импакт-менеджмент; государственно-частное партнерство; дорожное строительство; устойчивое развитие; экологические риски; социальные риски; концессия; импакт-инвестиции; инфраструктурные проекты; ESG-факторы

Скачать