2023. — Т 15. — № 5 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/14savn523.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 485.7 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Левкович, Т. И. Исследование воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду / Т. И. Левкович, И. А. Ласман, Н. И. Токар [и др.] // Вестник Евразийской науки. — 2023. — Т 15. — № 5. — URL: https://esj.today/PDF/14SAVN523.pdf (дата обращения: 21.05.2024).


Исследование воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду

Левкович Татьяна Ивановна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: tilevkovich@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8372-8114

Ласман Ирина Александровна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: i.Lasman@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2865-7496

Токар Николай Иванович
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: nikolay_tokar@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8263-6111

Мевлидинов Зелгедин Алаудинович
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: zelgedinm@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-7071-8339

Левкович Федор Николаевич
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Инженер
Кандидат технических наук
E-mail: f8000@mail.ru

Харлова Анастасия Александровна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
E-mail: harlowa.anastasia@yandex.ru

Аннотация. Существующее в настоящее время человечество живет в природной среде нашей планеты Земля и использует для своей жизни различные виды природных ресурсов.

На природную среду в последнее время влияет усиление человеческого техногенного воздействия, возникли экологические проблемы.

Одной из проблем являются электромагнитные поля, возникающие при использовании человеком различных инструментов, машин и механизмов, работающих на электрическом токе.

Для характеристики электромагнитной обстановки необходимо знать условия возникновения таких полей. Их степень воздействия на психофизическое состояние человека и на весь животный и растительный мир нашей планеты. Электромагнитное поле является особой формой материи.

Основными источниками электромагнитного излучения, с которыми постоянно сталкивается человек в обычной жизни являются: электротранспорт, линии электропередач, электропроводка, бытовые электроприборы, сотовая связь, радары, персональные компьютеры и т. д.

Авторы данной статьи, заинтересованные вопросом об электромагнитных полях, постоянно нас окружающих, решили узнать насколько вредно и вредно ли воздействие электромагнитных полей при проезде человека в электротранспорте, влияют ли эти электромагнитные поля на здоровье человека. Для решения этой задачи авторами статьи было решение обследовать ряд автосцепок железнодорожных вагонов, как наиболее доступных деталей электротранспорта. Параллельно для этих деталей, определялась прочность и твердость металла, из которого они были изготовлены. Второй задачей исследований было определение зависимости между прочностью (твердостью) деталей и их остаточной намагниченностью.

Авторами статьи были обследованы грузовые и пассажирские вагоны. При обследовании вагонов была измерена твердость и остаточная намагниченность на следующих деталях: корпусах вагонов, внутри вагонов, на автосцепках между вагонами и т. д. Обследованию подвергли сотни деталей автосцепок в Брянском вагонном депо.

Остаточная намагниченность автосцепок грузовых примерно в 4 раза превышает естественную остаточную намагниченность магнитного поля Земли.

Поэтому можно сделать вывод, что такая остаточная намагниченность негативно может сказаться на состоянии здоровья человека.
Также было получено, что коэффициент изменения твердости отражает изменение прочностных характеристик материала с годами эксплуатации. Коэффициент изменения остаточной намагниченности этого изменения не отражает.

Ключевые слова: природная среда; природные ресурсы; электромагнитное поле; воздействие; железнодорожный электротранспорт; остаточная намагниченность; состояние здоровья человека; твердость; прочность

 

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий