2023. — Т 15. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/23savn323.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 655.7 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Бузиков, Ш. В. Повышение эксплуатационных показателей верхнего слоя дорожного покрытия с асфальтовым гранулятом / Ш. В. Бузиков, М. В. Мотовилова // Вестник Евразийской науки. — 2023. — Т 15. — № 3. — URL: https://esj.today/PDF/23SAVN323.pdf (дата обращения: 23.04.2024).


Повышение эксплуатационных показателей верхнего слоя дорожного покрытия с асфальтовым гранулятом

Бузиков Шамиль Викторович
ФГБОУ ВО «Вятский государственный университет», Киров, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: shamilvb@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-3769-3253
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/I-3817-2017
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57200721408

Мотовилова Марина Владимировна
ФГБОУ ВО «Вятский государственный университет», Киров, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: Marina_mtd@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-6857-3126

Аннотация. Нормативный эксплуатационный срок и качество асфальтобетона один из основных и важных показателей состояния верхнего слоя дорожного покрытия дорог общего пользования. В статье рассмотрены моменты нарушения целостности и ровности верхнего слоя асфальтобетона при интенсивной колесной нагрузке транспортного средства в зависимости от нормативного срока эксплуатации. Эксплуатационные показатели характеризуются прочностными и деформационными характеристиками.

Определена цель — повышение качества дорожного покрытия из горячих асфальтобетонных смесей с заданными эксплуатационными прочностными и деформационными свойствами с учетом использования асфальтового гранулята. Для достижения поставленной цели авторами рассмотрены факторы, влияющие на эксплуатационные показатели верхнего слоя дорожного покрытия с асфальтовым гранулятом.

Актуальность данного направления заключается в развитии дорог общего пользования и реализуется в рамках национального проекта Безопасные и качественные автомобильные дороги в формировании верхнего слоя дорожного покрытия с заданными физико-механическими свойствами, определяющими нормативный срок эксплуатации, а также безопасности движения.

Предложен способ формирования асфальтобетона с использованием асфальтового гранулята двух типоразмеров за счет повышения плотности, прочности и сохранением структуры дорожного покрытия. Приведена схема деформации нежёсткой дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием под колесом транспортного средства. Прочность дисперсной системы зависит от фракционного размера подготовленного асфальтового гранулята. Использование гранулята в соотношении 20 % и 80 % по гранулометрическому показателю улучшает прочностные параметры, повышает адгезию вяжущего и водостойкость. Авторами рассмотрен вариант применения гранулята в соотношении 20 % мелкодисперной фракции 0,1–5 мм и 80 % фракции имеющий размер 5–35 мм. Объемный состав гранулята в общем объеме смеси составляет от 25 % до 30 %. По результатам эксперимента обоснован фракционный и объемный типоразмер асфальтового гранулята в общем объеме смеси.

Ключевые слова: эксплуатационные; прочностные и деформационные показатели; асфальтобетонное и дорожное покрытие; асфальтовый гранулят

 

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий