2024. — Т 16. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/28savn224.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 756.8 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Должиков, В. Н. Рекомендации по уточненной методике приближенного расчета вспомогательных опор из элементов МИК-С / В. Н. Должиков, О. А. Удотова // Вестник Евразийской науки. — 2024. — Т 16. — № 2. — URL: https://esj.today/PDF/28SAVN224.pdf (дата обращения: 20.07.2024).


Рекомендации по уточненной методике приближенного расчета вспомогательных опор из элементов МИК-С

Должиков Владимир Николаевич
ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет», Сочи, Россия
Доцент кафедры «Строительства и сервиса»
Кандидат технических наук, доцент, Почетный работник высшего профессионального образования России
E-mail: doljikov_v@mail.ru

Удотова Ольга Анатольевна
ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет», Сочи, Россия
Заведующий кафедрой «Строительства и сервиса»
Кандидат технических наук, доцент, Почетный работник высшего профессионального образования России
E-mail: o.udotova@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-6733-082X
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=650935
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57554881700

Аннотация. Область применения мостовых инвентарных конструкций являются временные сооружения на строительстве мостов. Из элементов МИК-С выполняются различного рода опоры, не подвергающиеся непосредственному воздействию подвижных или вибрационных нагрузок. Из элементов МИК-П выполняются различного рода прогоны, пакеты, в том числе под автодорожную и железнодорожную нагрузки с ограничением скорости движения. Специальные вспомогательные сооружения из МИК-С и МИК-П запроектированы под нагрузку от железнодорожного пролетного строения с ездой понизу пролетом 132 м (проект Гипротрансмоста № 64Р4-3) и сталежелезобетонного пролетного строения пролетом 63 м по типовому проекту инв. № 1180, серия 3.503-50. Для расчета пакетов под временные нагрузки приняты: — автодорожные нагрузки Н30 и НГ-60 при габарите 4,5 м; — железнодорожная нагрузка Н6 с ограничением движения до 25 км/час.

Вспомогательные временные опоры из элементов МИК-С предназначены для временной поддержки строящихся сооружений, не закрепленных ещё в проектном положении. В статье приводятся формулы для приближенного, с достаточной точностью, определения усилий в стойках временных опор по методу внецентренного сжатия и приводятся обоснования применения таких положений для практических расчетов. Уточненная методика приближённого расчета отличается учетом смещений в прикреплениях раскосов, обусловленных разницей диаметров болтов и отверстий и деформациями смятия. Система рассчитывается как внутренне статически неопределимая. Расчет ведется по методу сил. Учет смещений в болтовых соединениях элементов, при теоретических исследованиях, учитывается путем введения модулей линейных деформаций элементов взамен модулей упругости стальных элементов. Приведена формула для определения модуля линейной деформации элементов при допущении одинаковых деформаций в узловых соединениях одного элемента. Приводится таблица с геометрическими характеристиками основных элементов в системе МИК-С и приближённые значения модулей линейной деформации.

Ключевые слова: усилия в элементах; деформации соединений; модуль линейной деформации; модуль упругости

 

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий