2024. — Т 16. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/97ecvn224.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 525.8 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Садыков, А. И. Экономические риски и модель сбалансированного регионального развития с учетом вклада инфраструктуры / А. И. Садыков // Вестник Евразийской науки. — 2024. — Т 16. — № 2. — URL: https://esj.today/PDF/97ECVN224.pdf (дата обращения: 20.07.2024).


Экономические риски и модель сбалансированного регионального развития с учетом вклада инфраструктуры

Садыков Альберт Ильгизович
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
Соискатель кафедры «Экономики транспортной инфраструктуры и управления строительным бизнесом»
E-mail: albsadykov001@gmail.com

Научный руководитель: Капустина Надежда Валерьевна
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Профессор кафедры «Экономической безопасности и управления рисками»
Доктор экономических наук, доцент
E-mail: NVKapustina@fa.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=584779

Аннотация. В качестве понятийно-методического аспекта под экономическим риском в регионе авторами было решено понимать ограничение инвестиционных, производственных, институциональных, а также инфраструктурных сдержек различных форм активности хозяйствующих субъектов под действием внешних, или же внутренних факторов, в рамках конкретной территории. Ситуация с экономическим риском в регионе также может рассматриваться в полноте определенности риска, в котором выделяют три варианта: полная определенность, полная неопределенность и неполная неопределенность. Вариант полной определенности в экономическом риске подразумевает, что вероятность наступления неблагоприятной ситуации установлена на 100 % или чуть меньше. По понятным причинам к такому риску можно подготовиться. Хорошим примером полной неопределенности выступает ситуация, возникшая в мире при пандемии COVID-19. И третий вариант рисков, т. е. неполная неопределенность, подразумевает, что экономическим риском можно управлять, подготовившись к нему. В статье авторами были рассмотрены вопросы оценки экономических рисков и моделирование сбалансированности регионального развития. В результате проведенного исследования при рисках, когда влияние на инфраструктурный проект в области ущерба огромно в короткий промежуток времени, можно определить динамику понесенных потерь в денежном измерении в зависимости от факторов идентификации, оценка рисков в форс-мажорных ситуациях не поддается корреляции. Индексы центров роста региона за счет инфраструктуры в процессе моделирования показали, что возможно с большой точностью определить в какой период времени какую инфраструктуру развивать, для эффективного и сбалансированного регионального развития.

Ключевые слова: регион; экономическое развитие; инфраструктура; транспорт; моделирование; экономика; финансы

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий