Елена Ватаман | Страница 4

Новоселов Олег Геннадьевич
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Набережные Челны, Россия
Набережночелнинский институт
Доцент кафедры «Строительства»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: shi-set@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-8810-0732
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=797664

Исламов Камиль Фаритович
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Набережные Челны, Россия
Набережночелнинский институт
Доцент кафедры «Строительства»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: kam@kambox.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-5168-7629
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=805343

Аннотация. В статье представлен сравнительный анализ шести моделей множественной линейной регрессии, предназначенных для прогнозирования несущей способности многослойных конструкций нежестких дорожных одежд на основе экспериментальных данных. Исследование основано на 169 наблюдениях поверхностного модуля упругости и шести предикторах, полученных с использованием программного комплекса IndorPavement. Модели различаются по типам входных переменных: от толщин слоев до отношений различных модулей упругости (упругого, сдвигового, изгибного, статического и поверхностного) к толщинам. Анализ выполнен с применением статистических инструментов, включая корреляционные матрицы, коэффициенты детерминации, F-статистику, стандартные ошибки, дисперсионный анализ и статистику Дарбина — Уотсона, что позволило оценить точность моделей, а также мультиколлинеарность и автокорреляцию их остатков. Приведен литературный обзор отечественных и зарубежных исследований. Обсуждение результатов в контексте научной литературы подчеркивает преимущества линейных моделей в простоте и интерпретируемости по сравнению с гибридными подходами машинного обучения, а также их практическую ценность для оптимизации конструкций автомобильных дорог. Актуальность работы обусловлена необходимостью повышения точности расчетов в условиях роста транспортных нагрузок, что способствует рациональному использованию ресурсов в дорожном строительстве. Результаты анализа продемонстрировали, что модель на основе толщин слоев обладает наивысшей точностью и надежностью, с коэффициентом детерминации R² равным 0,914, что делает ее наиболее подходящей для практического применения в дорожном строительстве.

Ключевые слова: линейная регрессия; нежесткие дорожные одежды; поверхностный модуль упругости; многослойные конструкции; прогнозирование несущей способности; IndorPavement; дорожное строительство

Коробецкий Ярослав Юрьевич
ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет путей сообщения», Новосибирск, Россия
Аспирант
E-mail: atd2014@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0007-3906-6655

Иванова Наталья Маратовна
ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет путей сообщения», Новосибирск, Россия
Доцент кафедры «Государственное и муниципальное управление»
Кандидат экономических наук
E-mail: natalya-nsk@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0008-0266-849X

Аннотация. В статье анализируется технология возведения сооружений из Легких Стальных Тонкостенных Конструкций и ее конкурентоспособность по сравнению с другими технологиями возведения сооружений из наиболее распространенных материалов на рынке малоэтажного строительства. Сама технология — это современная строительная технология, основанная на использовании холодногнутых стальных профилей, толщиной от 0,7–2,0 миллиметров с оцинкованным покрытием для возведения каркасов зданий. Применяется при возведении малоэтажных жилых зданий, промышленных зданий и сооружений (цехов заводов, складов, гаражных боксов и прочее). В статье предоставляется краткий анализ строительных технологий, в которых применяются такие материалы, как, кирпич, дерево и газобетон. Приводится краткая историческая справка по возникновению технологии Легких Стальных Тонкостенных Конструкций, ее становлению и страны, где она пользуется популярностью. Сравниваются популярные материалы, предназначенные для малоэтажного строительства, по определенным выделенным критериям, а также анализируются их достоинства и недостатки. Производятся расчеты теплопроводимости, нагрузки на фундамент, звукоизоляции. Сводится общий вывод по результатам расчетов и сравнения различных технологий. Научная статья содержит 2 рисунка (фотография сделана на одном из объектов, возводимых автором статьи), 4 таблицы с сравниваемыми данными, а также двумя формулами, необходимыми для выполнения расчётов при сравнивании различных технологий возведения малоэтажных зданий и сооружений. Данная статья содержит 12 страниц, без учета аннотации, ключевых слов и списка источников.

Ключевые слова: легкие стальные тонкостенные конструкции; металлокаркас; строительная отрасль; анализ строительных материалов; звукоизоляция; теплопроводимость; нагрузки на фундамент

Левкович Татьяна Ивановна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: tilevkovich@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8372-8114

Токар Николай Иванович
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: nikolay_tokar@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8263-6111

Ласман Ирина Александровна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: irina.lasman63@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2865-7496

Капустина Анна Николаевна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Старший преподаватель
E-mail: nyuta032@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0004-3326-8780

Халезов Николай Викторович
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
E-mail: kolia.khalezov@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0009-0008-7227-6192

Левкович Илья Федорович
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
E-mail: tgataway@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0009-0002-5314-8730

Самойлова Виталия Станиславовна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
E-mail: vitaliyalasman@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0001-3031-7143

Аннотация. Бетон и железобетон остаются основными конструкционными материалами современного строительства. Однако присущие им недостатки: низкая прочность на растяжение при изгибе, хрупкий характер разрушения и склонность к трещинообразованию при резких перепадах температур воздуха при эксплуатации, ограничивают области их эффективного применения и снижают долговечность конструкций.

Дисперсное армирование является одним из наиболее эффективных методов управления структурой и свойствами цементных композитов, позволяющим получать материалы с повышенными трещиностойкостью, ударной вязкостью и долговечностью. Рассмотрена классификация армирующих волокон по геометрическим параметрам и природе материала. С позиций механики разрушения проанализированы механизмы взаимодействия фибры с матрицей, включая стадии микротрещинообразования, перераспределения напряжений и выдергивания волокон. Обобщены экспериментальные данные по влиянию микрофибры (полипропиленовой, базальтовой) и макрофибры (стальной, полиолефиновой, стеклопластиковой) на прочностные и деформативные характеристики композитов.

Механизм работы фибры в цементной матрице с позиций механики разрушения заключается в следующем. Дисперсное армирование позволяет фиброцементобетону воспринимать растягивающие напряжения.

Эффективность дисперсного армирования определяется способностью волокон воспринимать возникающие при эксплуатации фиброцементобетонных покрытий автомобильных дорог растягивающие напряжения, возникающие в матрице при нагружении, и препятствовать раскрытию трещин.

Авторы статьи считают, что перспективным направлением в дорожном строительстве является комбинированное применение микро- и макроволокон (полиармирование).

Комбинирование микро- и макроволокон различной природы (полиармирование) обеспечивает многоуровневый контроль трещинообразования и позволяет получать материалы с заданным комплексом эксплуатационных свойств за счет синергетического эффекта.

Ключевые слова: дисперсное армирование; фибробетон; микрофибра; макрофибра; полиармирование; фибры стальные; полипропиленовые; полиолефиновые; базальтовые; стеклопластиковые; цементные композиты; трещиностойкость; разрушение; прочность; ударная вязкость; долговечность

Клишин Данил Игоревич
ФГБОУ ВО «Тульский государственный университет», Тула, Россия
Аспирант
АО «ТВЭЛ», Москва, Россия
Департамент стратегии
Главный специалист
E-mail: dkkishin@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0009-0005-3598-0082

Аннотация. Специфика капиталоёмких отраслей накладывает существенные ограничения на инновационный процесс: длительные инвестиционные циклы, высокая капиталоёмкость проектов и необходимость одновременного решения задач импортозамещения и формирования долгосрочных технологических траекторий требуют системного подхода к поиску новых бизнес-идей. Существующие модели инновационного менеджмента рассматривают стратегический форсайт, открытые инновации, портфельное управление и организационную амбидекстрию преимущественно изолированно и не предлагают интегративного инструментария, адаптированного к специфике промышленных корпораций с длительными инвестиционными циклами. В исследовании предложена концептуальная модель поиска бизнес-идей для крупных промышленных корпораций, действующих в условиях ресурсных ограничений и стратегической потребности в технологическом суверенитете. Методологической основой исследования является концептуальное моделирование, основанное на систематическом анализе и синтезе 50 научных источников по четырём направлениям: стратегический форсайт, динамические способности и организационная амбидекстрия, открытые инновации, портфельное управление инновациями. Модель интегрирует указанные подходы в четырёхконтурную систему: стратегическое сканирование среды на пересечении мегатрендов, клиентских потребностей и технологических возможностей; генерация и кластеризация бизнес-гипотез с использованием механизмов открытых инноваций; многокритериальная оценка и скоринговая приоритизация проектов; трёхгоризонтное портфельное управление с дифференцированными механизмами принятия решений. Контуры объединены петлёй организационного обучения, обеспечивающей адаптивность системы к изменениям внешней среды и накопление организационного опыта. Для каждого элемента модели сформулированы пять исследовательских предположений, определяющих логику связей между контурами и создающих основу для последующей эмпирической верификации. Обсуждаются организационные предпосылки внедрения модели, включая требования к инновационной стратегии, организационной структуре, корпоративной культуре и системе управления знаниями, а также направления дальнейших исследований.

Ключевые слова: стратегический форсайт; динамические способности; организационная амбидекстрия; открытые инновации; портфельное управление инновациями; промышленные корпорации; стратегическая устойчивость; технологический суверенитет; бизнес-идеи; концептуальная модель

Кривко Елена Валерьевна
ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», Хабаровск, Россия
Старший преподаватель высшей школы транспортного строительства, геодезии и землеустройства
E-mail: krivkoeva@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1009385

Аннотация. Успешной реализации строительства автомобильной дороги обязательно способствует всесторонняя проработка предпроектного обоснования в процессе проектирования. Это позволяет создавать объект с качественными характеристиками и отвечающим социальным и экономическим целям для дальнейшего развития региона или в целом для государства. Построенная дорога ко времени ее ввода в эксплуатацию должна удовлетворять всем современным требованиям к экономичности и безопасности автомобильных перевозок, удобству пользования ею при пассажирских перевозках и соответствовать нормативным срокам службы. Недостаточное финансирование дорожной отрасли, значительная величина капитальных вложений в развитие дорожной сети обуславливает необходимость тщательной оценки эффективности не только в целом инвестиционного проекта, но и каждого принятого проектного решения.

Окончательный вариант любого объемно-планировочного, конструктивного решения может быть выбран только при вариантном проектировании. При этом эффективность решения дорожно-строительного проекта в значительной степени зависит от количества рассматриваемых вариантов и показателей, на основании которых выбирается оптимальный вариант. Поиск эффективного проектного решения с учетом реалий времени осуществляется при введении заданного критерия. Однако, в настоящее время существующая проблема обоснования оптимального решения при сложных и многообразных дорожных условиях связана с несовершенством отраслевой методической базы оценки проектных решений.

В данной работе предложен методический подход по определению оптимального варианта трассы автомобильной дороги по критерию минимальных дисконтированных затрат. В качестве примера используются расчетные показатели участка автомобильной дороги «Амур» III категории в Еврейской автономной области.

В работе автором предложена модель определения оптимального варианта трассы, которую можно применять при вариантном проектировании различных геометрических элементов автомобильной дороги.

Ключевые слова: трасса; автомобильная дорога; проектирование; строительные затраты; дорожно-транспортные затраты; общественные потери; дисконтированные затраты; оптимальный вариант

Пентегов Олег Владимирович
ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы
при Президенте Российской Федерации», Саратов, Россия
Поволжский институт управления имени П.А. Столыпина
Аспирант
E-mail: pentegov.oleg@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0009-0009-7528-008X
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1130852

Аннотация. Удовольствие потребителя оценивается в теории и практике маркетинга как важный фактор эффективности предпринимательства. Кроме того, с точки зрения поведения и психологии удовольствие и как чувство, и как эмоциональная оправданность осознанных ожиданий является потребностью, источником мотивации, стимулом к действию. Понятия «удовлетворённость» и «удовольствие» рассматриваются с позиции биологической, социально-экономической и психологической наук, сделан акцент на междисциплинарном подходе. Цель исследования — определение факторов получения удовольствия в рамках цифрового потребления. В теоретической части работы понятия изучаются в рамках экономической науки о потребностях, психологии и маркетинга. Для практического исследования используется инструмент социологического опроса. По итогам анкетирования оценена зависимость удовольствия в цифровом потреблении от типа характера, цифровой активности, осознанности потребности в удовольствии. Выявлено незначительное влияние негативных эмоций на поведение участников исследования, а также распространённость осознанной потребности в удовольствии и её независимость в цифровой социальной среде. Научная новизна исследования заключается в рассмотрении удовольствия не только как одной из естественных биологических потребностей, но и как результата, а также инструмента психосоциологического влияния. Практическая значимость работы включает в себя представление удовольствия с точки зрения потребителя, его соотнесение в социологическом пилотном анкетировании с факторами психического типа мышления, цифровой активности и рациональности. Данные результаты могут быть использованы в качестве основы для более глобальных тематических исследований удовольствия в цифровом потреблении.

Ключевые слова: потребление; потребительское поведение; удовольствие; удовлетворённость; гедонизм; цифровизация; экономическая рациональность; потребительский выбор; потребность; рациональность

Осеев Сергей Андреевич
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ», Москва, Россия
Индивидуальный предприниматель, основатель брендов электронной коммерции FOLLINHOUSE и ZESTIFY
E-mail: sergei@sergeioseev.com

Аннотация. Финансовая отчетность фиксирует реализованный результат, но не регистрирует те зоны потерь, которые формируются внутри платформенной архитектуры распределения спроса. В условиях, когда доступ к потребителю опосредован алгоритмическим ранжированием и институциональными регламентами маркетплейса, часть денежных потоков перераспределяется до того, как становится видимой в бухгалтерских формах. Возникает разрыв между экономической динамикой бизнеса и тем, что отражено в системе учета. Для описания этой зоны автором представлена Marketplace-Induced Financial Exposure — финансовая экспозиция, инициируемая действиями маркетплейса. В статье под ней понимается совокупность потерь, возникающих вследствие институциональных решений и алгоритмических механизмов платформы. Конструкция Marketplace Financial Exposure Composition структурирует данную экспозицию по экономической природе: замороженный капитал, институционально обусловленные потери, упущенная выгода. Агрегирование осуществляется через показатель Total Marketplace Financial Exposure. Предлагаемая модель выполняет не декларативную, а измерительную функцию: каждая компонентa подлежит количественной декомпозиции и интеграции в управленческий контур. Вместе с тем сохраняется методологическое напряжение — аддитивность показателя требует разграничения перекрывающихся эффектов, прежде всего между динамической потерей роста и прямыми институциональными издержками. Полная прозрачность механизма недостижима, однако формализация снижает уровень неопределенности. Разработка данной категории ориентирована на включение платформенно-индуцированных потерь в системы управленческого учета, корпоративного риск-менеджмента и инвестиционного анализа. Практическая применимость модели связана не с абстрактной классификацией, а с возможностью оценить устойчивость платформозависимых бизнес-моделей через структуру их экспозиции.

Ключевые слова: цифровые платформы; маркетплейсы; финансовые риски; алгоритмическое управление; платформенная зависимость; риск-менеджмент; маркетплейсы

Иванова Светлана Петровна
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Доцент кафедры «Маркетинга»
Кандидат экономических наук, доцент, член НП «Гильдия маркетологов»
E-mail: 76sivanova@mail.ru

Пестова Мария Сергеевна
АНОО ВО ЦС РФ «Российский университет кооперации», Москва, Россия
Заведующий кафедрой «Менеджмента и торгового дела»
Кандидат филологических наук, доцент
E-mail: m.s.pestova@ruc.su

Исопел Денис Олегович
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
АО «НИЖФАРМ»
Стажер отдела трейд-маркетинга
E-mail: Denisisopel@yandex.ru

Федосов Никита Александрович
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Национальная Ассоциация Экспертов экономической безопасности
Аналитик
E-mail: 229027@edu.fa.ru

Попов Егор Евгеньевич
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Национальная Ассоциация Экспертов экономической безопасности
Аналитик
E-mail: e.popovvv@mail.ru

Аннотация. Современные условия функционирования потребительских рынков характеризуются усилением конкурентного давления, фрагментацией каналов коммуникации и изменением моделей покупательского поведения под воздействием цифровых технологий, что обусловливает необходимость пересмотра подходов к формированию устойчивых взаимоотношений между брендами и потребителями. Предметом настоящего исследования выступают механизмы и инструменты интеграции маркетинговых коммуникаций и брендинга, обеспечивающие повышение потребительской лояльности в условиях омниканальной среды. В работе рассматриваются методы системного анализа отечественной и зарубежной научной литературы, сравнительного анализа концептуальных моделей интегрированных маркетинговых коммуникаций, а также контент-анализ нормативно-правовых актов Российской Федерации в сфере регулирования рекламной деятельности и защиты прав потребителей. Анализ эволюции подходов к интегрированным маркетинговым коммуникациям позволил выявить закономерный переход от изолированного использования отдельных коммуникационных каналов к построению единых экосистем бренд-коммуникаций, основанных на персонализации, омниканальности и данных о потребительском поведении. Ключевые результаты исследования свидетельствуют о том, что согласованность бренд-коммуникаций повышает узнаваемость бренда на 30–40 %, а персонализированные программы лояльности увеличивают продажи на 15–25 % по сравнению с массовыми стратегиями продвижения. Разработана авторская модель интеграции маркетинговых коммуникаций и брендинга в контуре управления потребительской лояльностью, включающая пять взаимосвязанных уровней от стратегического позиционирования бренда до адаптивной обратной связи. Практическая значимость определяется возможностью использования разработанной модели руководителями маркетинговых подразделений при проектировании коммуникационных стратегий, направленных на формирование долгосрочной лояльности.

Ключевые слова: интегрированные маркетинговые коммуникации; брендинг; потребительская лояльность; капитал бренда; омниканальность; персонализация; бренд-коммуникации; программы лояльности; цифровой маркетинг; потребительское поведение

Казанская Лилия Фаатовна
ФГБОУ «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»,
Санкт-Петербург, Россия
Профессор
Доктор технических наук, профессор
E-mail: yalifa@inbox.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8734-1064
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=685153
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=5720512553

Аббасова Динара Эльчиевна
ФГБОУ «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»,
Санкт-Петербург, Россия
E-mail: abbasovad21@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0009-0007-3609-6736

Рыбалко Алиса Андреевна
ФГБОУ «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»,
Санкт-Петербург, Россия
E-mail: alisarybalko23@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0009-0009-5822-1512

Шишков Дмитрий Александрович
ФГБОУ «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»,
Санкт-Петербург, Россия
E-mail: dmshishkov@cloud.com
ORCID: https://orcid.org/0009-008-0641-3005

Уварова Татьяна Эриковна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Профессор
Доктор технических наук
E-mail: Uvarova.te@dvfu.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-9147-5145
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=456762
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=7003267350

Аннотация. Исследование посвящено анализу роли аккредитованных испытательных лабораторий в обеспечении достоверности результатов исследований. Объект исследования: деятельность аккредитованных испытательных и калибровочных лабораторий в системе обеспечения единства измерений и подтверждения соответствия на всех этапах жизненного цикла продукции. Предмет исследования: комплекс методологических и организационно-технических механизмов обеспечения достоверности испытаний, анализируемых на основе ГОСТ ISO/IEC 17025-2019, систематизации качественных практик и аудиторских проверок. Цель: разработка комплексной системы мер, направленной на повышение достоверности результатов испытаний посредством анализа критических точек технологических процессов и имплементации современных инструментов контроля качества строительных материалов. Методы: использованы количественные и качественные методы, а также методы анализа, логического структурирования, процессного подхода и управления рисками. Результаты. Подтверждена роль аккредитации по стандарту ISO/IEC 17025 для поддержания метрологической прослеживаемости и технической компетенции лабораторий. Выявлена зависимость между использованием услуг аккредитованных лабораторий и снижением репутационных рисков при отзыве разрешительной документации. Обоснована значимость развития национальной системы аккредитации как инструмента защиты потребительского рынка и гарантии качества промышленных изделий. Идентифицированы системные уязвимости в процедурах испытательного цикла и разработана комплексная модель управления качеством. Предложены решения по цифровизации процессов и внедрению системы показателей для мониторинга достоверности результатов в течение всего жизненного цикла испытательных лабораторий строительных материалов. Практическая значимость. Реализация представленных рекомендаций позволит сформировать устойчивую инфраструктуру доверия в сфере лабораторного контроля. Дальнейшее развитие исследований предполагает разработку унифицированных требований к системам цифрового аудита, создание интегрированных платформ для верификации данных и определение особенностей каждого этапа жизненного цикла продукции в испытательных лабораториях строительных материалов.

Ключевые слова: жизненный цикл испытательных лабораторий; аккредитация; достоверность результатов; управление компетентностью; профилактика фальсификаций; аудит критических точек; цифровизация

Тарнавский Егор Александрович
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Казань, Россия
Институт управления, экономики и финансов
Соискатель кафедры «Экономической теории и эконометрики»
E-mail: ksv1002@mail.ru

Аннотация. Развитие системы предоставления муниципальных услуг в условиях неравномерности социально-экономического развития территорий формирует объективную потребность в количественной оценке факторов, определяющих объем платных муниципальных услуг на уровне отдельных муниципальных образований. Существующие подходы к анализу рынка муниципальных услуг, как правило, базируются на агрегированных региональных показателях и не позволяют учитывать специфику конкретных территорий, что ограничивает возможности формирования адресной экономической политики в сфере услуг. Настоящее исследование направлено на разработку и апробацию авторской методики оценки факторов, влияющих на объем платных муниципальных услуг, с применением инструментов панельного анализа данных, позволяющего одновременно учитывать динамику процессов и индивидуальные особенности каждого муниципального образования. В работе систематизированы социально-экономические факторы, потенциально оказывающие воздействие на рынок платных муниципальных услуг, проведён корреляционный анализ с выявлением мультиколлинеарных зависимостей, построены и сопоставлены модели сквозной регрессии, модель с фиксированными и модель со случайными эффектами. Результаты исследования свидетельствуют о том, что доминирующее влияние на объем платных муниципальных услуг оказывают количество организаций, число индивидуальных предпринимателей и объем отгруженных товаров собственного производства, а модель с фиксированными эффектами, подтверждённая тестами Вальда, Бройша — Пагана и Хаусмана, объясняет 85,69 % вариации исследуемого признака и позволяет выделить устойчивые индивидуальные эффекты для каждого из 43 муниципальных районов Республики Татарстан. Практическая значимость работы состоит в формировании инструментария для органов местного самоуправления и региональных органов исполнительной власти, позволяющего выявлять ключевые точки воздействия на развитие рынка платных услуг с учётом территориальной специфики.

Ключевые слова: муниципальные услуги; факторы; оценка; индивидуальные эффекты; панельные данные; фиксированные эффекты; мультиколлинеарность; муниципальные образования; Республика Татарстан; сквозная регрессия