Switch to English languageМаколова Людмила Викторовна
ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», Ростов-на-Дону, Россия
Профессор
Доктор экономических наук, доцент
Е-mail: makolova76@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-6070-6318
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=763417
Мамаев Энвер Агапашаевич
ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения», Ростов-на-Дону, Россия
Профессор
Доктор технических наук, профессор
Е-mail: mamaev_enver@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8758-3549
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=376547
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57200248700
Аннотация. В статье рассматривается проблема экологизации производственной деятельности предприятий на основе внедрения логистического подхода. Проанализировано современное состояние проблемы образования отходов и механизмов обращения с ними применительно к субъектам Южного Федерального Округа. Определены районы с низким уровнем остаточной вместимости полигонов отходов в Южном Федеральном округе. Рассмотрены подходы к проектированию производственного процесса и механизмов разработки мер по снижению уровня загрязнения в процессе производственной деятельности. Представлен подход, основывающийся на парадигме экологической логистики, позволяющий рассмотреть производственные процессы предприятия с точки зрения генерирования отходов. На примере деятельности модельного предприятия строительной направленности проанализирована структура производственных отходов и на основе матрицы «ресурсы-вторичные ресурсы» определен оптимальный уровень переработки отходов. На основе рассмотрения логистической цепи поставок проведено исследование структуры отходов каждого звена логистической цепи и представлена их группировка с выявлением однотипных отходов. Проведен анализ ситуации резкого роста отходов являющихся следствием действия «эффекта хлыста» в цепи поставок. Для повышения эффективности в сфере обращения с производственными отходами рассмотрена возможность группировки отходов, генерируемых при реализации вспомогательных процессов на предприятии. Предложено направление снижения объемов накапливаемых отходов в логистической цепи посредством внедрения модели централизованного сбора и регенерации отходов с привлечением к участию всех звеньев, являющихся генераторами однотипных отходов. Обозначена необходимость пересмотра существующих технологических процессов в направлении внедрения малоотходных технологий и максимального использования вторичных ресурсов.
Ключевые слова: цепь поставок; ресурсы; вторичные ресурсы; отходы; риск; сложные системы; стратегия; стратегии обращения с отходами
Мак Нина Ивановна
Аппарат Правительства Республики Башкортостан, Уфа, Россия
Советник отдела мониторинга и сопровождения региональных проектов департамента —
регионального проектного офиса Правительства Республики Башкортостан
ФГБНУ «Уфимский федеральный исследовательский центр Российской академии наук», Уфа, Россия
Институт социально-экономических исследований
Аспирант
E-mail: nina.mak.94@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-1275-5235
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=957795
Аннотация. В статье рассматривается организационно-экономическая система управления проектной деятельностью в государственном секторе Российской Федерации. Приведены предпосылки и особенности внедрения и развития проектного подхода в деятельности органов власти. Целью исследования стало комплексное изучение данной темы и выявление перспективных направлений дальнейшего методологического, нормативно-правового и технологического совершенствования проектного подхода в государственном секторе.
Исследование предполагало проведение анализа практики реализации национальных проектов в современной России, позиционируемых властями в качестве драйвера развития экономики. При этом были использованы нормативно-правовой и компаративный анализы, метод экспертных оценок, группировок и системного анализа.
В ходе анализа определены особенности государственного сектора, влияющие на реализацию проектов в данной сфере, и этап реформирования бюджетной системы, ставший началом применения элементов проектного подхода в органах власти. Одним из основных результатов является определение ключевых характеристик системы управления проектной деятельностью, таких как наличие единого информационного ресурса, структуры проектного управления, единых методических рекомендаций, регулярного мониторинга и единого центра компетенций. Выявленные в процессе исследования трудности и нерешенные задачи позволят сформировать вектор дальнейшего развития системы управления государственными проектами.
Проведение экспертного опроса позволило определить 4 основных показателя результативности проекта: уровень достижения целевых показателей с учетом степени отклонения от заданного значения, доля своевременно достигнутых результатов, доля выполненных в установленный срок контрольных точек и уровень кассового освоения средств, направленных на реализацию проекта. Кроме того, была определена степень влияния каждого из показателей на реализацию проекта. Выявленные ключевые показатели результативности проекта лягут в основу разработки методики оценки результативности реализации государственных проектов.
Ключевые слова: проектный подход; проектное управление; проектный подход в государственном секторе; национальные проекты; региональные проекты; оценка результативности государственного проекта; социально-экономическое развитие
Гамалей Александр Александрович
ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет архитектуры,
дизайна и искусств имени А.Д. Крячкова», Новосибирск, Россия
Заведующий кафедрой «Дизайна архитектурной среды»
Кандидат архитектуры, доцент
E-mail: aagamaley@nsuada.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-7081-3902
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=807786
Назарова Вероника Павловна
ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет архитектуры,
дизайна и искусств имени А.Д. Крячкова», Новосибирск, Россия
Магистрант, 07.04.01 Архитектура (академическая магистратура)
E-mail: vpnazarova@nsuada.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-5567-8052
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1087308
Аннотация. В статье рассматривается использование формата глемпинг парков в рамках реализации нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», как средство размещения, с помощью которого возможно в короткие сроки создать на территориях с наибольшим туристическим потенциалом не зависимо от климатических условий и уровня развития логистической и транспортной сети развитую туристическую инфраструктуру с формированием качественных турпродуктов. В работе дается определение глэмпинга, глэмпинг-парка и ключевые отличия от существующего средства размещения — кемпинга. Выполнен анализ мирового опыта проектирования глемпингов: зарубежный опыт — 14 объектов, отечественный опыт — 14 объектов. Анализ выполнен с использованием следующих критериев: тип жилого блока, функционально-планировочная структура, количество жилых блоков, период функционирования объекта (сезонность), расположение санитарного узла относительно помещений временного пребывания жилой зоны. Авторский критерий «функционально-планировочная структура» обозначен в виде кода с тремя цифрами, принимающие значение «1» или «2» относительно следующих характеристик: функциональное зонирование глэмпинг-парка, расположение помещений временного пребывания жилой зоны, функциональное зонирование помещения временного пребывания. По итогу анализа даны процентные показатели для сравнения зарубежного и отечественного опыта. Выделены три уникальных примера проектирования глемпингов, относящихся к экспериментальному проектированию: Skylodge Adventure Suites, LeapRus и Treehotel. Выполнен анализ возможности использования всех категорий и входящих в них земель (включены все земли из «Земельный кодекс Российской Федерации от 25.10.2001 № 136-ФЗ») относительно возможности их для размещения глэмпинга, обоснованный нормативно-правовой документацией Российской федерации.
Ключевые слова: глемпинг; глемпинг-парк; экологический туризм; средство размещения; категория земель; анализ опыта проектирования; функциональное зонирование
Носков Игорь Владиславович
ФГБОУ ВО «Алтайский государственный технический университет имени И.И. Ползунова», Барнаул, Россия
Заведующий кафедры «Основания, фундаменты, инженерная геология и геодезия»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: noskov.56@mail.ru
Ананьев Сергей Анатольевич
ФГБОУ ВО «Алтайский государственный технический университет имени И.И. Ползунова», Барнаул, Россия
Старший преподаватель «Технология и механизация строительства»
E-mail: ananda_hasita@mail.ru
Аннотация. Исследователи дают различные определения термина «карст», однако в статье приведена наиболее четкая формулировка: «Под карстом подразумеваются явления, связанные с деятельностью подземных вод, выражающиеся в выщелачивании растворимых горных пород (известняков, доломитов, гипса) и образовании пустот (каналов, пещер) в породах, сопровождающиеся часто провалами и оседаниями кровли, и образованием воронок, озер и других впадин на земной поверхности». Карст широко распространен на территории Евразии. Он развит в Крыму (Крымские Яйлы), на Кавказе (Гагра, Сухуми и др.), в Средней Азии, на Алтае, на Урале, на Дальнем Востоке, в Сибири, на территории Русской равнины и т. д. При инженерно-геологическом изучении карста применяются различные виды исследований, позволяющие установить закономерности распределения и развития карстового процесса, скорость образования карста и наличие угрожающих сооружениям карстовых проявлений. Однако методика инженерно-геологического изучения карста разработана еще совершенно недостаточно. Большие трудности при разработке такой методики связаны со сложностью и многообразием условий развития карста. В подавляющем большинстве случаев развитие карста неблагоприятно сказывается при строительном и сельскохозяйственном освоении территорий или при эксплуатации месторождений полезных ископаемых. Однако развитие карста не всегда является неблагоприятным явлением. В ряде случаев к древним карстовым пустотам приурочены месторождения полезных ископаемых. Военные инженеры нередко используют карстовые пустоты при строительстве военно-инженерных сооружений. Приведенные в статье примеры показывают необходимость комплексного инженерно-геологического изучения карстовых явлений.
Ключевые слова: карст; вода; пустота; закарстованность; растворимость; водопроницаемость; горная порода; инженерно-геологические условия; карстовые формы; комплекс методов исследования
Липчанский Дмитрий Вячеславович
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Магистр департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: 1032202084@pfur.ru
Дронов Денис Андреевич
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Магистр департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: 1032202085@pfur.ru
Алиев Гаджи Махияддинович
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Магистр департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: 1032207462@pfur.ru
Воробьев Кирилл Александрович
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Учебный мастер департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: k.vorobyev98@mail.ru
ORCID: http://orcid.org/0000-0002-5792-3979
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=887256
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57193517186
Аннотация. В настоящее время на многих нефтяных месторождениях в связи с увеличением объемов добываемого газа, естественным увеличением обводненности добываемой продукции при разработке продуктивных пластов, усиливается нагрузка на трубопроводную инфраструктуру. Увеличение объемов перекачиваемой продукции при росте коррозионной агрессивности приводит к увеличению аварийности промысловых трубопроводов, для выполнения ремонта которых требуется остановка фонда скважин, что влечет за собой огромные материальные потери для компаний. Текущие методы ремонта не позволяют максимально быстро восстановить трубопровод до состояния бездефектного, для этого разрабатываются плановые мероприятия по вырезке дефектного участка с остановками нефтедобывающих скважин на длительное время (до 8 часов), что в свою очередь является экономически не эффективным. Поэтому проблема поиска технологии для максимально быстрого восстановления трубопровода при разгерметизации в целях сохранения объемов транспортируемой продукции, становится актуальной.
В данной статье представлена конструкция: модернизированная композитная муфта П-1. Создав специальную полость в композитной муфте П-1 под временное герметизирующее устройство, появилась возможность устанавливать ремонтную конструкцию на сквозные дефекты. В полость модернизированной композитной муфты П-1 закачивается специальный композитный состав из эпоксидной смолы и отвердителя. Основное преимущество данной технологии — максимально быстрый ремонт с минимальным временем простоя добывающих скважин. Предложенный нами метод снижает затрачиваемое время на ремонт с 8 до 2 часов. Соответственно, скважины, работающие на ремонтируемый участок, будут добывать на 6 часов дольше, чем при действующем методе ремонта. Данная технология будет актуальна не только для ремонта промысловых и межпромысловых трубопроводов, устанавливать модернизированную композитную муфту П-1 можно и на трубопроводах объектов подготовки нефти.
Ключевые слова: магистральный нефтепровод; дефект; ремонт; конструкция; муфта
Закирова Карина Рустамовна
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Студент (магистрант), базовая кафедра ПАО «Газпромнефть»
E-mail: k.zakirowa2011@yandex.ru
Научный руководитель: Коркишко Александр Николаевич
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Кандидат технических наук
Аннотация. В данной работе освящена проблема эффективности переработки попутного нефтяного газа, сжигание которого формирует отрицательное влияние на экологическое положение территории, на которой он сжигается, а также образующее негативное воздействие на здоровье человека. Рассмотрены статистические показатели добычи, утилизации и переработки объемов попутного нефтяного газа на территории РФ за период от 2014 до 2021, определена тенденция в данной сфере. Вопрос сокращения сжигания попутного нефтяного газ диктуется мировой тенденцией, важностью развития нефтехимической и энергетической сферы. Выявление новых методов и способов применения ПНГ является, безусловно, одним из самых важных в данной сфере и является одной из целеполагающих направлений внутри крупнейших нефтегазовых мировых компаний и государств. С каждым годом увеличение добычи попутного газа и увеличение объема эффективного использования ПНГ все более энергетически затратно в виду введения большого количества новых нефтегазовых месторождений в последнее 5 лет, что лишь увеличивает потенциал в этой сфере. Эффективная переработка нефтяных попутных газов решает вопрос в нефтехимическом секторе, секторе энергетики и позволяет снизить зависимость промышленности от зарубежных поставщиков.
Ключевые слова: нефтегазовое дело; переработка; попутный газ; экология; утилизация
Абедрабу Ахмад Абдель-Фаттах Нимр
ФГБОУ ВО «Алтайский государственный технический университет имени И.И. Ползунова», Барнаул, Россия
Аспирант кафедры «Основания, фундаменты, инженерная геология и геодезия»
E-mail: eng_ahmad1993@yahoo.com
Носков Игорь Владиславович
ФГБОУ ВО «Алтайский государственный технический университет имени И.И. Ползунова», Барнаул, Россия
Заведующий кафедры «Основания, фундаменты, инженерная геология и геодезия»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: noskov.56@mail.ru
Аннотация. Статья посвящена современному методу геомониторинга динамики изменения природной среды в результате хозяйственной деятельности человека с использованием данных дистанционного зондирования земли на примере г. Иерихона (Палестина). Город получил славу «города пальм» из-за длинной дождливой весны и достаточно плодородной почвы. Английская экспедиция Джона Гарстенга установила, что город основан в дни неолита, еще до возникновения керамики. Его часто разрушали и отстраивали заново, и поэтому он считается древнейшим из всех городов Палестины. В статье описана история изучения изменения ландшафта города, его почвенного покрова с использованием данные дистанционного зондирования земли (Landsat). Для обработки космоснимков использовались программы ENVI 5.3 (коррекция и применение спектральных индексов), ArcGIS (первоначальное дешифрирование), MapInfo, QGIS (измерение площадей ландшафтов), с помощью модуля «Synthetic Color Images» проводились преобразования изображения серой шкалы в изображение синтетического цвета. В работе представлен алгоритм анализа изменения почвенного покрова г. Иерихона c 1997 года 2017 год в геоинформационной среде. В результате проведенных исследований выполнен анализ основных изменений ландшафта в г. Иерихоне, выявленных с помощью полученных результатов дистанционного зондирования земли.
Ключевые слова: геомониторинг; динамика; метод; ландшафт; анализ; программа; почвенный покров; природная среда; хозяйственная деятельность; дистанционное зондирование земли
Азаров Борис Федотович
ФГБОУ ВО «Алтайский государственный технический университет имени И.И. Ползунова», Барнаул, Россия
Заместитель заведующего кафедры «Основания, фундаменты, инженерная геология и геодезия»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: barn_38_centr@mail.ru
Носков Игорь Владиславович
ФГБОУ ВО «Алтайский государственный технический университет имени И.И. Ползунова», Барнаул, Россия
Заведующий кафедры «Основания, фундаменты, инженерная геология и геодезия»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: noskov.56@mail.ru
Аннотация. Рассмотрены особенности использования электронных теодолитов и тахеометров при выполнении угловых наблюдений в целях контроля пространственного положения антенно-мачтовых сооружений. Отмечено, что при техническом обследовании антенно-мачтовых сооружений, в частности, вышек сотовой связи, имеющих нетиповую форму, необходимо разрабатывать специальную инструкцию по геодезическому контролю их пространственного положения. Изложено содержание геодезических измерений, выполняемых при контроле вертикальности ствола и прямолинейности поясов (сечений) антенно-мачтового сооружения. Выполнен расчет точности определения величины отклонения от прямолинейности ствола антенно-мачтового сооружения для заданной ошибки угловых измерений и расстояния от прибора до оси объекта. Предложен способ обнаружения грубых ошибок измерений при использовании упрощенной методики угловых наблюдений для контроля пространственного положения антенно-мачтовых сооружений. Приведён пример применения предложенного способа обнаружения грубых ошибок в результатах угловых наблюдений электронным тахеометром. Сделан вывод о целесообразности применения рассмотренного способа при выполнении наблюдений за кренами сооружений башенного типа способом малых углов.
Ключевые слова: способ; ошибка; контроль; вышка; положение; электронный теодолит; электронный тахеометр; антенно-мачтовое сооружение; вертикальность; прямолинейность
Земляк Виталий Леонидович
ФГБОУ ВО «Приамурский государственный университет имени Шолом-Алейхема», Биробиджан, Россия
Доцент кафедры «Технических дисциплин»
Кандидат физико-математических наук, доцент
E-mail: vellkom@list.ru
Васильев Алексей Сергеевич
ФГБОУ ВО «Приамурский государственный университет имени Шолом-Алейхема», Биробиджан, Россия
Доцент кафедры «Технических дисциплин»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: vasil-grunt@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-7783-0000
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=896244
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57203895897
Жуков Дмитрий Сергеевич
ФГБОУ ВО «Приамурский государственный университет имени Шолом-Алейхема», Биробиджан, Россия
Аспирант кафедры «Технических дисциплин»
Инженер-исследователь
E-mail: znuk_offf@mail.ru
Аннотация. В обширных районах Сибири, Крайнего Севера и Дальнего Востока, в болотистых и лесистых регионах Российской Федерации, в районах, которых зачастую не имеется мостов через многочисленные ручьи и реки, и в остальных труднопроходимых условиях местности основным вариантом грузоперевозки являются перевозки по зимникам и ледовым переправам. Часто зимние автодороги используются для переправки грузов и оборудования на нефтегазодобывающие промыслы и месторождения, на которых ведется разведывательная деятельность. При этом, для определения несущей способности ледяного покрова на переправах, с целью их устройства и усиления, необходимо знать механические характеристики льда. Анализ экспериментальных данных показывает, что максимальные прогибы и напряжения во льду возникают при скоростях движения нагрузки, близких к критическим. Поэтому случай равенства скорости движения критической, является расчетным при решении задач разрушения льда при движении нагрузки.
Целью работы является определение физико-механических характеристик ледяного покрова с помощью модельных экспериментов и проверка их корректности на основе аналитических выражений модели.
В работе выполнены исследования по определению модуля Юнга и прочности на изгиб для льда при усилении образцов стальной арматурой для различных схем армирования. Разработана модель для вычисления прогибов и напряжений для усиленного различными схемами армирования льда, при движении нагрузки по его поверхности. В модельных экспериментах использовались образцы в виде ледовых балок. Их физико-механические свойства определялись с помощью испытаний проводимых на специальном нагружающем устройстве. Разрушение происходило под действием чистого изгиба. Из модельных экспериментов вычислялись приведённые модули упругости, значения которых затем подставлялись в разработанную аналитическую модель.
Ключевые слова: ледовая переправа; ледяная балка; физико-механические характеристики; модельный эксперимент; численный эксперимент; нагружающее устройство; прогибы; напряжённо-деформированное состояние
Заборцева Татьяна Ивановна
ФГБУН «Институт географии имени В.Б. Сочавы Сибирского отделения Российской академии наук», Иркутск, Россия
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет», Иркутск, Россия
Заведующая лабораторией экономической и социальной географии
Доктор географических наук, доцент
E-mail: zabti@irigs.irk.ru
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=114176
Кочугова Елена Александровна
ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет», Иркутск, Россия
ФГБУН «Институт географии имени В.Б. Сочавы Сибирского отделения Российской академии наук», Иркутск, Россия
Доцент
Кандидат географических наук, доцент
E-mail: kochugovae@mail.ru
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=354821
Аннотация. В статье кратко обобщена хронология двустороннего сотрудничества России и Республики Корея на межстрановом и региональном уровнях. Продемонстрировано, что работа представителей науки российских и корейских научных организаций и ведомств в формате экспедиционных поездок, двусторонних встреч, семинаров, на тематических секциях международных конференций и симпозиумов и т. д. для осуществления совместных исследовательских проектов активно содействуют развитию научно-технического сотрудничества двух стран, способствуя обмену новыми идеями и накопленным опытом. Более детально указаны основные направления исследовательской деятельности в контексте евразийского устойчивого развития, сформулированные на платформе целей устойчивого развития ООН на примере совместной проектной деятельности Института географии имени В.Б. Сочавы СО РАН (г. Иркутск) и Корейского института окружающей среды (Korea Environment Institute — KEI, г. Седжон) (2016–2019 гг.). Начатое сотрудничество способствует дальнейшему углублению отношений в сфере науки и технологий, а также развитию научного и инновационного потенциала соседних стран. Пример тому — продолжение совместной научной деятельности по устойчивому развитию, по направлению исследования «низкоуглеродные города» (Low Carbon Cities) в рамках Подпрограммы сотрудничества в области охраны окружающей среды в Северо-Восточной Азии (North East Asian Subregional Programme for Environment Cooperation — NEASPEC). В статье кратко показаны результаты исследования загрязнения воздушного бассейна г. Иркутска, обозначены основные направления по улучшению состояния воздушного бассейна города. Выполненные исследования подтверждают, что совместная научно-исследовательская деятельность российских и южнокорейский ученых получает определенный уровень взаимодополняемости в региональных стратегиях развития двух стран при переходе к устойчивому развитию.
Ключевые слова: устойчивое развитие; научное сотрудничество; территориальные производственно-ресурсные структуры; «зеленая экономика»; платформа «низкоуглеродные города»
