2026. — Т 18. — № 4 | Страница 4

Трушков Арсений Юрьевич
ФГАОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Аспирант
E-mail: At_kasp14@mail.ru

Коротаев Владимир Николаевич
ФГАОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Декан факультета «Химических технологий, промышленной экологии и биотехнологий»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: KOROTAEV@pstu.ru

Аннотация. Существует необходимость в изоляции действующих объектов захоронения отходов от воздействия на окружающую среду. Высокая угроза загрязнения эмиссией отходов требует тщательного подхода к контролю качества возводимых завес. Из-за различного возраста объектов захоронения отходов, использовавшихся на момент их устройства подходов к строительству, географических и климатических особенностей, существует необходимость ограждения уже находящихся в эксплуатации объектов, зачастую без физической и эконномической возможности по откопке. Вероятная нехватка данных о емкости объектов захоронения отходов, сложные гидрогеологические параметры и планировка участков накладывают дополнительную ответственность на качественные свойства геобарьеров при изоляции окружающей среды от воздействия отходов. В связи с этим, в зависимости от характеристик объекта, используются различные технологии устройства противофильтрационных завес, в том числе с применением технологии струйной цементации. Одним из обязательных контролируемых параметров является сплошность завесы. Каждый из распространенных методов контроля качества имеет свои преимущества и недостатки, которые частично перекрываются проведением дополнительных мероприятий для контроля. Авторами разработан метод контроля качества возводимых противофильтрационных завес для полигонов твердых коммунальных отходов. Предложен вариант совмещения процесса формирования противофильтрационной завесы с применением струйной геотехнологии, контроля качества формирования скважин, jet-колонн и залечивания ослабленных зон. Предложенный авторами метод обеспечивает сплошность, водостойкость и коррозионную стойкость противофильтрационной завесы в агрессивной среде.

Ключевые слова: полигонные технологии; полигоны твердых коммунальных отходов; струйная геотехнология; Jet-колонны; инклинометр; форсуночный монитор; инклинометрическая система

Латкин Александр Павлович
ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет», Владивосток, Россия
Институт подготовки кадров высшей квалификации
Руководитель
Доктор экономических наук, профессор, заслуженный работник Высшей школы Российской Федерации
E-mail: aleksandr.latkinp@vvsu.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-0024-0229
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=74621

Сунь Лимэй
ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет», Владивосток, Россия
Аспирант
E-mail: 350260918@qq.com

Аннотация. Авторами представлены результаты исследований проблемы обеспечения эффективности создания и функционирования совместных предприятий на российских территориях с особым экономико-правовым статусом. Установлено, что в условиях новых внешних вызовов в числе резидентов этих территорий, особенно в дальневосточных регионах, заметную долю и в количестве, и в объёме привлекаемых инвестиций составляют российско-китайские предприятия, что при существующем несовершенстве учёта глубинной институциональной асимметрии между правовой средой в Российской Федерации и в Китайской народной республике является значимым рисковым фактором. Доказывается необходимость внесения соответствующих изменений в систему управления территориями с особым экономико-правовым статусом с использованием подходов, обеспечивающих синхронизацию деятельности институтов двух стран для снижения транзакционных издержек совместных предприятий и повышения инвестиционной привлекательности принимающих регионов. Для реализации авторского подхода обоснована концептуальная институциональная модель системы государственного регулирования процессов развития российско-китайского предпринимательства на территориях с особым экономико-правовым статусом. Новизна предложенной модели заключается в выделении институционально-экономического, нормативно-стимулирующего и информационно-мониторингового элементов, связанных единой методологической основой при создании на указанных территориях постоянных российско-китайских координирующих органов для обеспечения синхронизации институтов, законодательных норм и информационных систем России и Китая. В целях преодоления существующих институциональных разрывов между национальными системами двух стран авторами предложена принципиально новая иерархическая структура совместных органов, включающая стратегический, тактический и операционный уровни, обеспеченными конкретными управленческими полномочиями. Для практического использования институциональной модели сформирован организационно-функциональный механизм, в котором нормативное регулирование рассматривается как гибкий экономический инструмент государственной региональной политики.

Ключевые слова: Дальний Восток; особый экономико-правовой статус территории; российско-китайское предпринимательство; управление; новый подход; концептуальная институциональная модель; институты развития; взаимодействие; иерархическая структура; организационно-функциональный механизм

Грахов Валерий Павлович
ФГБОУ ВО «Ижевский государственный технический университет имени М. Т. Калашникова», Ижевск, Россия
Профессор
Доктор экономических наук, профессор
E-mail: pgs@istu.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-4783-9044
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=302611

Толкачев Юрий Александрович
ФГБОУ ВО «Ижевский государственный технический университет имени М. Т. Калашникова», Ижевск, Россия
Аспирант
E-mail: ukushen13@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1172186

Аннотация. Авторами представлено исследование, направленное на решение проблемы отсутствия единой терминологии и систематизации видов реконструкции применительно к модульным зданиям. Актуальность работы обусловлена ростом применения модульных зданий в качестве долгосрочных объектов, для которых реконструкция становится обязательным этапом жизненного цикла.

В работе проведён анализ научно-технической литературы, технических условий производителей и проектной документации, а также экспертный опрос специалистов с последующей математической обработкой результатов с вычислением среднего арифметического и стандартного отклонения. Выявлены пять ключевых особенностей модульных зданий, определяющие специфику реконструкции.

Предложена классификация по степени изменения объёмно-планировочного решения. Выделены четыре вида: реконструкция без изменения габаритов блоков, с изменением габаритов, с изменением количества блоков и комплексная реконструкция. С помощью комбинаторного анализа по четырём бинарным признакам доказана полнота классификации — она охватывает все 16 возможных сценариев преобразований с учётом передислокации. Разработан коэффициент относительных транспортных затрат, позволяющий сделать выбор между заводским и площадочным способом реконструкции. Обосновано пороговое значение этого коэффициента. Сформулировано авторское определение реконструкции модульного здания, учитывающее замену блок-модулей, изменение их габаритов и перемещение объекта.

Полученные результаты могут быть использованы при планировании реконструкции, снижении инвестиционных рисков и совершенствовании конструктивных решений модульных зданий. Практическая значимость работы подтверждается возможностью применения классификации для оптимизации логистических затрат и выбора рациональной стратегии реконструкции.

Ключевые слова: модульное строительство; реконструкция; классификация; объемно-планировочное решение; стандартизация; заводское изготовление; жизненный цикл

Сироткин Алексей Сергеевич
ФГБОУ ВО «Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе»,
Москва, Россия
E-mail: sirotkin_lekha@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0008-7607-7799

Андреев Александр Сергеевич
ФГБОУ ВО «Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе»,
Москва, Россия
E-mail: awetad_91@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0008-7247-8499

Экзарьян Владимир Нишанович
ФГБОУ ВО «Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе»,
Москва, Россия
Заведующий кафедрой «Экологии и природопользования»
Доктор геолого-минералогических наук, профессор
E-mail: ekzaryanvn@mgri.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-3961-8003
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=486401

Аннотация. В последние десятилетия проблема изменения климата и его влияния на здоровье населения становится все более актуальной. Одним из значимых факторов, усугубляющих климатические риски в городах, является эффект городского острова тепла. Данная статья посвящена оценке влияния городского острова тепла на заболеваемость населения с учетом прогнозируемых климатических изменений на примере города Адлер. В статье использованы методы дистанционного зондирования Земли и геоинформационных систем для анализа температурных аномалий. На основе данных спутника Landsat 8 построена карта температуры поверхности г. Адлера в августе 2023 года, выявлены горячие и холодные точки города. Проведен анализ пороговых температурных значений, превышение которых связано с ростом смертности. С использованием климатических сценариев (Shared Socioeconomic Pathways) выполнен прогноз изменения средней температуры в регионе до 2085 года. Результаты исследования показывают, что температура поверхности в центральных районах Адлера превышает комфортные значения на 3,9°С, что увеличивает риск смертности на 5–7 %. К 2085 году при реализации пессимистичного сценария SSP370 средняя температура воздуха может повыситься на 2,8°С, а температура поверхности — достичь 40°С, что существенно усугубит эффект городского острова тепла. Авторами предложены меры по снижению эффекта городского острова тепла через внедрение водно-зеленого каркаса, включая зеленые крыши, прохладные тротуары и озеленение городских территорий. Полученные результаты могут быть использованы при разработке рекомендаций по улучшению городской среды и снижению рисков заболеваемости в условиях климатических изменений.

Ключевые слова: городской остров тепла; изменение климата; дистанционное зондирование; заболеваемость; температура поверхности; Адлер; водно-зеленый каркас; климатические сценарии

Карташов Михаил Алексеевич
ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», Санкт-Петербург, Россия
Инженерно-строительный институт
Высшая школа промышленно-гражданского и энергетического строительства
Аспирант
E-mail: zeouskan@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-9110-1779
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1282736
ResearchGate: https://www.researchgate.net/profile/Mikhail-Kartashov-2

Аннотация. Интенсивный рост установленной мощности солнечной энергетики сопровождается увеличением потребления энергоемких материалов и формированием значительного потока отходов фотоэлектрических модулей по завершении их жизненного цикла. Целью исследования является разработка методического подхода к геоэкологической оценке выбросов парниковых газов на заключительном этапе жизненного цикла фотоэлектрических модулей, включающем демонтаж и переработку материалов. В рамках работы предложена структура базы энерго-геоэкологических показателей, дополненная специализированным блоком, учитывающим логистику отходов и технологии утилизации. С использованием ранее полученных данных о материалоемкости модулей различной мощности выполнен укрупненный расчет материальных потоков при годовом вводе солнечных мощностей. Для модуля мощностью 590 Вт определена удельная материалоемкость 53,9 кг/кВт, что позволяет оценивать потребность в стекле, алюминии, кремнии, полимерах и кабельной фракции.

На примере четырех типов фотоэлектрических модулей выполнена детальная оценка, включающая расчет массы отходов, прямых выбросов при транспортировке, захоронении и переработке, а также количественную оценку предотвращенных выбросов при рекуперации вторичного сырья. Установлено, что сценарий глубокой переработки является экологически приоритетным, обеспечивая максимальное сокращение углеродного следа за счет возврата в хозяйственный оборот стекла, алюминия, кремния, других компонентов в процессе переработки модулей.

Полученные результаты могут служить основой для формирования репрезентативной базы данных, необходимой для прогнозирования экологических рисков, оптимизации логистики управления отходами и повышения экологической безопасности при планировании размещения объектов солнечной энергетики.

Ключевые слова: геоэкология; возобновляемые источники энергии; солнечная панель; материалоемкость элементов; парниковые выбросы; методика расчета; оценки

Вареник Кирилл Александрович
ФГБОУ ВО «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого», Великий Новгород, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: vkirillv89@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0004-0604-0465
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=721765

Ковалева Екатерина Михайловна
ФГБОУ ВО «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого», Великий Новгород, Россия
E-mail: c.kowaliowa2014@yandex.ru

Кошавкин Станислав
ООО «Ленмонтаж», Санкт-Петербург, Россия
Ведущий инженер-конструктор
E-mail: stanislavkoshavkin@gmail.com

Чамеев Александр Сергеевич
ФГБОУ ВО «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого», Великий Новгород, Россия
Инженер
E-mail: s244313@std.novsu.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1239941

Кокин Владимир Ильич
ФГБОУ ВО «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого», Великий Новгород, Россия
Инженер
E-mail: s253019@std.novsu.ru

Аннотация. В научной статье рассматриваются уникальные авторские методы и структурные алгоритмы автоматизации управления данными цифровых информационных моделей объектов капитального строительства на этапе проектирования инженерных сетей. Актуальность исследования обусловлена необходимостью минимизации проектных ошибок и оптимизации рутинных процессов при разработке систем водоснабжения и канализации. Авторами детально описана внутренняя структура двух разработанных функциональных скриптов в среде визуального программирования Dynamo, содержащих блоки исходного кода на языке Python. Первый алгоритм полностью автоматизирует гидравлический расчет и подбор диаметров трубопроводов канализации согласно требованиям свода правил СП 30.13330.2020. Второй алгоритм обеспечивает сквозное автоматическое выведение наименований вложенных компонентов инженерных систем из родительских семейств напрямую в результирующую спецификацию оборудования. В работе приводятся подробные результаты верификации обоих алгоритмов на реальной информационной модели здания. В ходе тестирования исследуется проблема возникновения пространственных геометрических коллизий в узлах соединительных деталей фитингов, вызванная автоматическим изменением параметров труб. На основе проведенного исследования авторами дается комплексный сравнительный анализ эффективности внедрения средств визуального программирования в практику проектирования инженерных систем. Оценивается роль автоматизации в контексте оптимизации информационных процессов, повышения точности сметных расчетов и снижения рисков человеческого фактора на ранних стадиях жизненного цикла объектов капитального строительства. Доказано, что использование авторских скриптов обеспечивает стандартизацию проектных процедур и гарантирует высокую надежность данных.

Ключевые слова: управление жизненным циклом; информационное моделирование; инженерные сети; проектирование; гидравлический расчет; визуальное программирование; скрипт

Абайдуллина Татьяна Николаевна
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: tn28@mail.ru

Решетова Антонина Александровна
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: tn28@mail.ru

Аннотация. Образование многотоннажных отходов сфрезерованного асфальтобетона при ремонте и реконструкции автомобильных дорог создает дополнительную нагрузку на окружающую среду. Поиск вариантов их использования позволяет не только решить экологические вопросы, но и в некоторой степени уменьшить стоимость выполняемых дорожно-строительных работ за счет снижения стоимости применяемых материалов. В статье предложен один из вариантов использования асфальтобетонного гранулята — в составе крупнозернистых органоминеральных смесей для устройства оснований автомобильных дорог. В качестве исходных материалов использованы щебень и дробленый песок стандартных фракций, асфальтогранулят, цемент и катионная битумная эмульсия. Исследованы составы органоминеральных смесей с различным содержанием битумной эмульсии, изучены различные режимы твердения, определен вариант, позволяющий получить требуемые физико-механические показатели композита в возрасте 7 суток. Установлено, что при указанном соотношении компонентов органоминеральной смеси не требуется устройство технологического перерыва продолжительностью 14 суток. Выявлена корреляция между показателями лабораторных образцов, твердеющих в моделируемых условиях, и образцов, отобранных из конструктивного слоя. Технология приготовления органоминеральной смеси не требует подогрева исходных материалов и не приводит к дополнительному выделению углекислого газа, что благоприятно сказывается на состоянии окружающей среды. Показано, что возможна укладка вышерасположенного слоя из горячей асфальтобетонной смеси непосредственно после укладки и уплотнения конструктивного слоя основания до начала схватывания цемента.

Ключевые слова: органоминеральная смесь; битумная эмульсия; цемент; асфальтобетонный гранулят

Алякритский Евгений Романович
ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы
при Президенте Российской Федерации», Москва, Россия
E-mail: ealyakritskiy-22@edu.ranepa.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0004-5906-3521
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1324442

Мамедова Ирада Ахатовна
ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы
при Президенте Российской Федерации», Москва, Россия
Заведующий кафедрой «Логистики и мультимодальных перевозок»
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок»
Кандидат экономических наук, доцент
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-1596-0533
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=919858

Аннотация. Трансформация мировой торгово-транспортной системы, вызванная геополитическими изменениями 2022–2026 гг., актуализирует задачу оценки устойчивости национальной таможенно-логистической инфраструктуры к внешним ограничениям. Большинство исследований рассматривают таможенное администрирование и транспортно-логистическую инфраструктуру изолированно, не раскрывая характер их взаимного влияния в условиях переориентации внешнеторговых потоков России на восточное и южное направления. Целью исследования является комплексная оценка эффективности российской таможенно-логистической инфраструктуры как фактора устойчивости международных цепей поставок. В исследовании выдвигается гипотеза о том, что устойчивость цепей поставок определяется согласованным развитием регуляторного (таможенное администрирование) и физического (транспортно-логистические объекты) компонентов инфраструктуры, тогда как дисбаланс между ними ограничивает адаптационный потенциал системы и увеличивает издержки участников внешнеэкономической деятельности. Научная новизна работы состоит в выявлении устойчивой асимметрии между темпами цифровизации таможенного администрирования и модернизацией материально-технической базы, а также в обосновании модульного принципа проектирования пунктов пропуска как инструмента снижения рисков пространственного несоответствия инфраструктуры новой географии торговли. Методологическую основу составили ретроспективный и сравнительный анализ индекса эффективности логистики Всемирного банка за 2007–2023 гг. по субиндексам «Таможня» и «Инфраструктура», а также метод международного бенчмаркинга. Результаты показали, что таможенное администрирование на протяжении всего периода наблюдений оставалось наиболее уязвимым компонентом российской логистической системы, тогда как к 2026 г. регуляторные преобразования начали опережать физическую модернизацию. Практическая значимость исследования заключается в возможности минимизировать риски пространственного несоответствия инфраструктуры направлениям торговли и снизить издержки участников внешнеэкономической деятельности за счет перераспределения грузопотоков и оптимизации использования существующих мощностей. Разработанная трехуровневая структура мер обеспечивает поэтапное адаптивное развитие таможенно-логистического комплекса.

Ключевые слова: таможенно-логистическая инфраструктура; международные цепи поставок; индекс эффективности логистики; таможенное администрирование; пункты пропуска; переориентация внешнеторговых потоков; модульная инфраструктура

Иванова Алина Ризвановна
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Казань, Россия
Институт управления, экономики и финансов
Ассистент кафедры «Маркетинга»
E-mail: alina-ivanova2204@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2216-2580
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1158831

Кутуев Шамиль Айдарович
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет», Казань, Россия
Институт искусственного интеллекта, робототехники и системной инженерии
E-mail: varfamy@rambler.ru

Аннотация. В условиях стремительного развития современной цифровой среды всё большую значимость приобретает восприятие визуальной информации, представленной различными медиаформатами. Миллионная аудитория пользователей по всему миру ежедневно взаимодействует с разнообразными пользовательскими интерфейсами сайтов и приложений, подвергается воздействию рекламных кампаний и интеграций, потребляет аудиовизуальный контент. Данные процессы стали неотъемлемой частью повседневной жизни, в то время как широкое распространение и использование гаджетов привело к формированию среды, в которой субъекты информационного пространства пребывают в непрерывной конкурентной борьбе за ограниченный когнитивный ресурс, то есть за внимание пользователя. Актуальность темы исследования обусловлена диссонансом между экспоненциальным ростом объёмов информации и биологически ограниченной пропускной способностью человеческого мозга. Снижение эффективности и ограниченность традиционных методов исследования послужили причиной обращения организаций при формировании контента к методам нейродизайна, позволяющим целенаправленно воздействовать на перцептивные и когнитивные механизмы аудитории. Цель исследования состоит в теоретическом и практическом анализе нейрофизиологических механизмов обработки информации. В рамках исследования был проведён эксперимент по оценке восприятия видеоконтента в двуязычном формате с помощью дополнительного оборудования, а именно айтрекера и биобраслета. Научная значимость заключается в расширении теоретико-методологической базы нейродизайна в маркетинговых коммуникациях. Практическая значимость определяется возможностью использования полученных материалов в качестве образовательного и обучающего контента для подготовки специалистов в контексте понимания биологических закономерностей зрительского восприятия. Благодаря проведённому исследованию удалось оценить эффективность видеоконтента и выявить конкретные визуальные механизмы, лежащие в основе восприятия. Научная новизна заключается в рассмотрении нейродизайна в качестве доказательного инструмента повышения эффективности восприятия контента.

Ключевые слова: нейродизайн; нейромаркетинг; нейропоказатели; когнитивные процессы; маркетинговые коммуникации; паттерны поведения; эффективность контента

Васильев Юрий Эммануилович
ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Москва, Россия
Заведующий кафедрой «Дорожно-строительные материалы и химические технологии»
Доктор технических наук, доцент
E-mail: yu.vasilev@madi.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-1634-0152
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=285866

Менькина Ульяна Олеговна
ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Москва, Россия
Старший преподаватель «Дорожно-строительные материалы и химические технологии»
E-mail: uliana.mienkina@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1086268

Прокудин Егор Олегович
ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Москва, Россия
E-mail: prokudin.egor2112@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1282962

Аннотация. В статье рассмотрены основные проблемы, связанные с оценкой качества поступающего на асфальтобетонные заводы битумного вяжущего. Действующие в России нормативные документы для определения качества битумного вяжущего устанавливают проведение испытаний, имеющих длительную пробоподготовку. Данный фактор, в сочетании с тем, что асфальтобетонные заводы должны принять вяжущее с битумовоза не позднее чем через 2 часа, приводит к обесцениванию результатов испытаний в момент их получения. Разбирается необходимость испытания битумных вяжущих в тонких пленках, сопоставимых с реальными битумными пленками в асфальтобетоне. Обосновывается необходимость ускоренных методов испытаний и испытаний в тонких пленках битумных вяжущих. Приведены результаты испытаний битумного вяжущего по стандартным показателям и ускоренным методом. Разработан и проведен трехфакторный эксперимент для оптимизиции параметров прибора «Термоскан» на основании факторов термостатирования и времени термостатирования битумного вяжущего. Была осуществлена оптимизация параметров ускоренного метода испытаний битумных вяжущих на приборе «Термоскан». В качестве параметров оклика трехфакторного эксперимента выступали пятно контакта, сходимость внутри испытаний и общее время проведения испытаний. Результаты испытаний позволяют сделать вывод о воспроизводимости и сходимости предложенного метода с методиками, изложенными в стандартных методах испытаний. Дано заключение о необходимости разработки и внедрения ускоренных методов испытаний битумных вяжущих в лаборатории асфальтобетонных заводов.

Ключевые слова: битумное вяжущее; система пенетрирования; система PG; контроль качества; экспресс-методы; тонкие пленки; асфальтобетон