Switch to English languageБрутян Мурад Мурадович
ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени проф. Н.Е. Жуковского», Жуковский, Россия
Специалист
E-mail: Btm23@mail.ru
Аннотация. Статья посвящена исследованию перспектив применения одного из важнейших классических методов форсайта – построения технологических дорожных карт для разработки и массового внедрения альтернативных видов топлива в авиации. Описаны основные преимущества метода построения технологических дорожных карт для совершенствования бизнес-процессов и внедрения инноваций в различных организациях. Отмечено, что дорожные карты используют многие зарубежные компании как метод приоритезации своего развития. В работе сделан акцент на том, что истинным драйвером составления технологических дорожных карт являются потребности рынка в конкретной инновации, а не отбор определенной технологии из уже имеющегося набора технологий. Приведена универсальная схема классической технологической дорожной карты и указаны составляющие ее элементы. Затронута проблема классификации дорожных карт по различным признакам и выявлены основные отличительные особенности научно-технологических дорожных карт. Так, подобные дорожные карты, имея значительный срок планирования, подразумевают необходимость учета не только краткосрочного обозримого развития технологий, но и также оценку долгосрочных социально-экономических трендов. В этой связи в статье была изучена возможность проведения анализа долгосрочных технологических, экономических, экологических, политических, инфраструктурных, социально-демографических и культурно-этических трендов при разработке научно-технологических дорожных карт для нужд системы воздушного транспорта. Подробно описаны данные факторы влияния на процесс составления дорожных карт. На основе изучения успешного зарубежного опыта составления дорожных карт в области разработки и массового внедрения альтернативного авиационного топлива сделан вывод, что без надлежащего стратегического планирования невозможно решить целый комплекс сложных проблем на пути к массовому использованию альтернативных топлив в авиации.
Ключевые слова: стратегическое планирование; научно-технологические дорожные карты; инновации; форсайт-исследования; анализ трендов; передовые технологии; гражданское авиастроение; альтернативное авиационное топливо; экологическое совершенство
Фан Тхи Тхань Куен
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Аспирант Департамента аудита и корпоративной отчетности
E-mail: thanhquyenkt175@gmail.com
Аннотация. Определение факторов, влияющих на деятельность внутреннего аудита, является методом, способствующим повышению эффективности и результативности внутреннего аудита. В течение двух последних десятилетий научное мировое сообщество проводило исследования, чтобы предложить и проверить влияние различных факторов на работу внутреннего аудита. Однако в статье результаты углубленного анализа 40 представленных исследований в рамках диссертационного исследования автора свидетельствуют об отсутствии согласованности в определении и конкретизации критериев измерения этих факторов учеными. В то же время данные, собираемые для оценки модели линейной регрессии, в первую очередь, основываются исключительно на субъективном мнении внутренних аудиторов и заинтересованных сторон. Как следствие, несколько снижаются точность и достоверность результатов исследований, а также затрудняется работа по сравнению и сопоставлению этих результатов друг с другом. Таким образом, по мнению автора Институту внутренних аудиторов, как международной профессиональной организации, необходимо развертывать глобально-масштабный проект с целью составления унифицированных справочников факторов, влияющих на деятельность внутреннего аудита, на основе характеристики отдела внутреннего аудита и взаимоотношений поддержки и сотрудничества с заинтересованными сторонами.
Ключевые слова: деятельность; эффективность; результативность; внутреннего аудита; факторы; внутренние аудиторы; заинтересованные стороны
Муравьева Людмила Викторовна
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Саратов, Россия
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Доцент
Доктор технических наук, доцент
E-mail: E-mail rfludmia@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=212548
Овчинников Игорь Георгиевич
ФГАОУ ВО «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»
Балаковский инженерно-технологический институт, Балаково, Россия
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», Саратов, Россия
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Профессор
Доктор технических наук
E-mail: bridgesar@mail.ru
Аннотация. Разработка новых технологий призывает к осторожности при использовании как старых, так и новых идей.
Трубопроводы – один из самых безопасных способов транспортировки нефти и газа. Однако в трубопроводах наблюдаются дефекты, трещины. Поэтому оценка этих дефектов очень важна для дальнейшей безопасной эксплуатации морского трубопровода. Безопасность морских подводных трубопроводов из высокопрочной стали с продольно ориентированным дефектом в виде продольной полуэллиптической несквозной трещины при нагружении рабочим давлением является актуальной проблемой и представляет теоретический и практический интерес.
Авторами представлены современные методы оценки трещиностойкости высокопрочных сталей. Рассмотрен инженерный подход к оценке дефектов труб из высокопрочной стали. Строительство нового высокопрочного трубопровода связано с оценками материала на прочность, трещиностойкость, целостность, оценкой сопротивления внешним природным воздействиям в том числе и сейсмическим.
Строительство нового высокопрочного трубопровода связано с оценками материала на прочность, трещиностойкость, целостность, оценкой сопротивления внешним природным воздействиям в том числе и сейсмическим.
В статье рассматриваются высокопрочные трубопроводы из новой стали, используемые на шельфе, её механические свойства, пригодность для безопасного использования с точки зрения разрушения и статической прочности. Рассмотрены современные методы оценки дефектов (повреждений) трубопроводов из высокопрочного материала. Целью данного исследования является оценка влияния дефектов на эксплуатацию газопровода с учетом рабочего давления газа.
Ключевые слова: морские трубопроводы; высокопрочные стали; трещиностойкость; безопасность; эксплуатация; дефекты; трещины
Курочкина Валентина Александровна
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский
Московский государственный строительный университет», Москва, Россия
Доцент кафедры «ИИиГЭ»
Доцент
E-mail: kurochkina@mgsu.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=657072
Аннотация. В последнее время жилищное строительство в городах ведется высокими темпами. Все чаще сферой архитектурно-ландшафтных преобразований становятся городские заброшенные и затапливаемые депрессивные пространства вблизи водных объектов (зачастую рек), которые ранее использовались как промышленные объекты или временно используемые.
В данной статье рассматривается роль водных объектов в экологической системе города, а также в его структуре в целом. А также выявляются принципы преобразования пространства, направленные на формирование целостного образа города, а также влияние такого пространственного размещения городских и водных объектов на безопасность и качество городской среды.
Целью исследования является выявление особенностей формирования общественного городского пространства, определение закономерностей его освоения, выявление критериев, отражающих характер, масштаб и особенности влияния урбанизации на водный объект. Рассматриваются некоторые принципы ревитализации береговых участков, а также создание системы общественно доступных, композиционно выразительных пространств. Также в статье рассматриваются современные подходы к развитию общественных городских пространств, основанные на формировании единой архитектурной среды, обеспечивающей взаимосвязь городской застройки с водными объектами и прилегающем к ним территориям.
В статье делается вывод, что водные объекты являются не только важной составной частью природно-экологического каркаса, но и являются основой каркаса градостроительных природно-техногенных систем в целом. А создание непрерывной городской ткани невозможно без организации «водной» линии застройки, обеспечении композиционной, функциональной и коммуникационной взаимосвязи открытого городского и водного пространств, что активно стало внедряться сегодня в архитектурно-градостроительную практику.
Ключевые слова: открытые общественные пространства; зеленые открытые пространства; водные объекты; качество среды; урбанизация; городская среда; ревитализация; гидрографическая сеть; природно-техногенные системы; урбанизированные территории
Ситников Глеб Андреевич
ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет»
Хакасский технический институт, Абакан, Россия
Студент кафедры «Строительство»
E-mail: glebstandreevich@gmail.com
Быков Андрей Аркадьевич
ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет»
Хакасский технический институт, Абакан, Россия
Студент
E-mail: andrei_bikov98@mail.ru
Шибаева Галина Николаевна
ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет»
Хакасский технический институт, Абакан, Россия
Заведующий кафедрой «Строительство»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: shibaevagn@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=481067
Портнягин Денис Геннадьевич
ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет»
Филиал в г. Абакан, Абакан, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: my4455@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=655501
Аннотация. В статье проанализированы возможные дефекты наружных кирпичных стен зданий, построенных по технологии многослойной кладки; рассмотрены причины их возникновения и способы устранения дефектов. Научная работа построена на материалах обследования здания, расположенного в городе Абакан Республики Хакасия. В ходе сплошного визуального обследования выявлено, что участок облицовочной версты на южном фасаде площадью 25 м2 получил деформации выпучивания. Вследствие чего произошло обрушение аварийного участка версты вследствие ее «отставания» от основной кладки стен. В рамках проведения обследования были выполнены работы по закреплению облицовочной версты – аварийное состояние конструкции устранено.
В статье приведен расчет методом конечных элементов (МКЭ) в программных комплексах ElCUT и SCAD Оffice деформированной части наружной стены здания, подтверждающий причины образования дефектов кладки. Проведена тепловизионная съемка обследуемого здания с целью определения отрицательного влияния металлических анкеров на поверхность стены. Анализ полученных результатов расчета МКЭ в программном комплексе ElCUT свидетельствует о том, что наличие металлического анкера приводит к существенному изменению температуры и влажности.
Результаты проведенного обследования позволяют нам сделать вывод, что проектирование ограждающих конструкций по существующим нормам не является безусловной гарантией их эксплуатационной надежности, а отсутствие на стадии проектирования моделирования стационарных и нестационарных тепло-влажностных процессов, протекающих в конструкциях во время эксплуатации с учётом климатических особенностей района строительства, приводит к уменьшению долговечности, увеличению теплопотерь и к преждевременному старению конструкций.
Ключевые слова: ограждающие конструкции; теплопотери; градиент температуры; деформации; облицовочная верста; армирование; кирпичные стены
Троцюк Елизавета Александровна
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Студентка
Магистр
E-mail: etrocyuk18055350@mail.ru
Землякова Наталья Сергеевна
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Преподаватель
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: natali10.03@yandex.ru
Аннотация. В статье рассмотрены основные риски в деятельности сельскохозяйственного кредитного потребительского кооператива (СКПК) и проведён анализ различных способов к их своевременной оценке на их устранение или же минимизации возможных потерь. Предметом исследования стали риски, возникающие в деятельности сельскохозяйственного кредитного потребительского кооператива в условиях нестабильности экономики страны. Основная цель статьи заключается в разработке способов минимизации рисков по каждому из них. Актуальностью исследования является то, что риски это часть процесса формирования сельскохозяйственных кредитных потребительских кооперативов. В большинстве случаев вследствие финансовых рисков возникает вероятность имущественных потерь, а вот нефинансовые риски несут за собой и не материальные убытки. Были рассмотрены основные способы по минимизации рисков в сельскохозяйственном кредитном потребительском кооперативе. Вовремя проведенный анализ возможных рисков для кредитного кооператива можно избежать системных ошибок при разработке способов решения для их исключения или смягчения последствий. В выводе сделан акцент на то, что необходимо проводить мониторинг рисков на всех стадиях кредитования и развития сельскохозяйственного кредитного потребительского кооператива. Это делается для эффективного управления портфелем займов кооператива и поддержания финансовой устойчивости кооператива в современных условиях. Также при мониторинге рисков необходимо руководствоваться тем, что риски имеют свои характерные особенности такие как: (1) противоречивость – проявляется в столкновении объективных рисков с субъективными; (2) альтернативность – заключается в необходимости выбора решения из двух или более вариантов; (3) неопределенность – непредсказуемость в существовании риска и его последствий. Данная статья является частью диссертационного исследования Троцюк Е.А.
Ключевые слова: сельскохозяйственный кредитный потребительский кооператив; риски; виды рисков; минимизации рисков; лимитирование; самострахование; страхование; избежание риска; передача риск; методы по уменьшению рисков
Суханов Сергей Алексеевич
ГАОУ ВО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт», Невинномысск, Россия
Преподаватель кафедры «Строительства, транспорта и машиностроения»
E-mail: Passatru1@rambler.ru
Тахтамышев Хизир Махмудович
ГАОУ ВО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт», Невинномысск, Россия
Профессор кафедры «Строительства, транспорта и машиностроения»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: hizirt43@mail.ru
Новиков Александр Николаевич
ФГБОУ ВО «Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева», Орёл, Россия
Зав. кафедрой «Сервиса и ремонта машин»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: novikovan57@gmail.com
Аннотация. В статье отмечается, что высокие темпы автомобилизации в нашей стране в послереформенный период вызвали необходимость создания производственно-технической базы, способной поддержать работоспособность многократно возросшего парка автомобилей. В системе автосервиса нашли широкое распространение средние и малые автосервисные предприятия. Подобная история формирования инфраструктуры автосервиса в нашей стране привела в итоге к появлению целой отрасли сферы автосервиса, которая стала называться гаражным автосервисом.
На практике возникают две оптимизационные задачи: первая – выбора и обоснования профиля работы на стадии строительства предприятий гаражного автосервиса и вторая – оптимизации мощности на стадии функционирования действующего предприятия в условиях свободной конкуренции: острой, умеренной и слабой. Наиболее типичными являются две первые и представляют наибольший интерес для формализации функционирования гаражных автосервисов математическими моделями как системы массового обслуживания в условиях острой и умеренной конкуренции, в числе которых: вероятность отказа в обслуживании; среднее число свободных (незанятых) постов; среднее число автомобилей, покинувших очередь; среднее время пребывания автомобиля на обслуживании и др.
Подводя итоги приведенным выше рассуждениям, автор отмечает следующее. Методики расчета целесообразности создания новых предприятий гаражного автосервиса базируются на показателях насыщенности городских территорий автомобилями и дают результаты, которые удовлетворяют потребности практики. Предложенный комплекс математических моделей описывает показатели производства для наиболее типичных уровней конкуренции, которые испытывают большинство предприятий гаражного автосервиса и позволяет оптимизировать загрузку их производственных мощностей на стадии функционирования.
Ключевые слова: гаражный автосервис; техническое обслуживание; ремонт; автомобили; автосервис; теория массового обслуживания; очередь; предприятие; оптимизация; вероятность; спрос; мощность; пост
Богдан Елена Сергеевна
БУ ВО «Сургутский государственный университет», Сургут, Россия
Руководитель центра карьеры
E-mail: bogdan-es@mail.ru
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=852948
Аннотация. В статье автором подчеркивается значимость развития soft skills для выпускников инженерных направлений подготовки (на примере выпускников информационно-технического профиля).
Анализируется представленность soft skills в федеральных образовательных стандартах высшего образования (ФГОС ВО). В связи с тем, что основной особенностью нового ФГОС 3++ является его увязка с профстандартами в статье представлено сопоставление требований к подготовке специалистов направления «Информационные системы и технологии» со стороны ФГОС ВО и одного из Профстандартов. Обозначается сложность сведения между собой требований, прописанных в ФГОС ВО и профстандартах в части универсальных компетенций в связи с разнообразием классификаций компетенций и отсутствием единого подхода к формулировке навыков. Приводятся результаты представленности в описаниях вакансий информационно-технического профиля универсальных компетенций. Отмечается, что за одним и тем же названием должности может скрываться абсолютно разный функционал, что осложняет понимание преподавателями, студентами и выпускниками вуза требований к востребованным компетенциям, которые необходимо сформировать в процессе обучения в университете.
Приводятся рекомендации по формированию soft skills в процессе обучения в вузе для достижения выпускниками востребованности на рынке труда. Среди них автор выделяет: участие работодателей в выработке требований, определения наиболее важных компетенций для эффективной работы, повышающей конкурентоспособность организации; включение потенциальных работодателей в процесс подготовки кадров на всех его этапах; организация индивидуальной траектории формирования и развития у студентов универсальных компетенций через тренинги, внеучебную деятельность, стажировки, проектную деятельность, проведение конкурсов профмастераства и пр.
Ключевые слова: soft skills; компетенции; профессиональные стандарты; рынок труда; выпускник вуза; востребованность выпускников; инженер
Кирий Иоанн Сергеевич
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Аспирант заочной формы обучения кафедры «Техносферная безопасность»
E-mail: ivankiriy@yandex.ru
Литвинова Наталья Анатольевна
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Профессор кафедры «Техносферная безопасность»
Кандидат технических наук, доцент по научной специальности «Экология» (технические науки)
E-mail: litvinova2010-litvinova2010@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=501472
Аннотация. Авторами проведен прогноз величины напряженности электрического поля промышленной частоты, который позволит определить на этапе проектирования порядок размещения объекта с учетом его технических характеристик, а в случае возникновения необходимости снижения уровня напряженности электрического поля промышленной частоты результат даст возможность выбора экранирующего материла для приведения в соответствие данного параметра к допустимому. Цель исследований с 2017 по 2019 год – улучшение параметров электромагнитной безопасности в жилых и рекреационных зонах за счет прогнозирования величины напряженности электрического поля промышленной частоты, а также выбора необходимого экранирующего материала для снижения воздействия данного параметра. По результатам проведенных натурных исследований построены линейные зависимости напряженности электрического поля промышленной частоты на различной высоте от поверхности земли с учетом величины границы охранной зоны воздушной линии, а также выбранного экранирующего материала. Проведен анализ экранирующих свойств материалов, участвующих в исследовании и на основании полученных уравнений спрогнозирована величина напряженности электрического поля на высоте эквивалентной многоэтажным зданиям и равной расстоянию от точки стрелы провеса проводов линий электропередач напряжением 500 кВ до поверхности земли. Исследования проведены с использованием запатентованной авторами установки для оценки экранирования материалов в естественных условиях. Выявлены характерные конструктивные и технологические особенности профилированных листов, влияющих на их экранирующие свойства. Установлена практическая значимость применения при строительстве жилых и рекреационных объектов материалов, состоящих из оцинкованной стали, в качестве экранирующих.
Ключевые слова: напряженности электрического поля; воздушные линии электропередач; проектирование; жилые здания; экранирующие свойства; профилирующие листы; оцинкованная сталь
Коуркин Сергей Владимирович
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет»
Москва, Россия
Студент-магистрант кафедры «Технологии и организации строительного производства»
E-mail: sergey021097@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-4377-9312
Чулков Виталий Олегович
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет»
Москва, Россия
Профессор кафедры «Технологии и организации строительного производства»
Преподаватель
Доктор технических наук
E-mail: vitolch@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-7059-2310
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=678864
Аннотация. В статье рассматривается вопрос энергоэффективности ограждающих конструкций и жилых зданий в целом. Так как рассматриваемый вопрос поднимается в XXI веке, то для его рассмотрения и более детального изучения, автор обращается к киберфизическим системам, которые на данный момент времени в России, по сравнению с зарубежными странами, находятся на начальном пути становления, что позволяет оперативно и полномасштабно интегрировать новые оригинальные отечественные разработки и дают возможность в режиме реального времени считывать показатели теплопотерь с датчиков, которые будут установлены на рассматриваемые ограждающие конструкции с целью повышения надёжности и энергоэффективности.
Автор прибегает к теоретическому уровню научного познания, который связан с преобладанием мыслительной деятельности, с осмыслением эмпирических материалов и их сравнением. С целью сравнения показателей энергоэффективности автор приводит показатели России, а также зарубежных стран.
В статье акцентируется внимание на огромных теплопотерях жилых зданий через ограждающие конструкции, в результате которых значительно повышается потребление условного топлива и энергии. Вышеуказанный фактор заставляет задуматься о более рациональном выборе ограждающих систем и создания единого воздухонепроницаемого контура.
Автор статьи приводит различные виды фасадных систем (традиционные, штукатурные, вентилируемые, светопрозрачные и адаптивные фасадные системы), которые рассматриваются с точки зрения энергоэффективности и трудоёмкости при монтаже. Основным критерием которых является теплотехнический расчёт, выполняемый в соответствии с действующими нормами, на основании которого определяются эксплуатационные затраты и срок окупаемости.
Ключевые слова: энергоэффективный дом; теплопотери; ограждающие конструкции; фасадные системы; киберфизические системы
